PA66日本旭化R04066 耐低温冲

PA66塑胶原料广泛用汽车配件尼龙PA66被广泛应用于汽车工业领域，其实主要有两个方面的原因。一方面是汽车配件尼龙PA66的结晶度高，这样也就决定了其刚性和耐热性性功能要优越于其他的工程材料。另一方面就是汽车配件尼龙PA66可塑性强，机械强度高，符合了需要有抗冲击性和高强度性产品的材料选择标准。
尼龙常用于以下汽车配件：引擎盖、摇杆盖、冷却加热装置和油箱。应用在这些方面的尼龙树脂多用20～40％用量的玻璃或其它矿物纤维增强以提高强度。也可以用的化学方法处理尼龙树脂来弱化如水解氧化等方面的缺点，强化耐热性能方面的优点。
汽车行业火热的发展也带动了汽车配件尼龙，如：在汽车行业使用多的汽车配件尼龙PA66就是一个典型的例子，汽车配件尼龙PA66是一种半晶体-晶体材料，即便是在较高的温度环境下依然能够保持较强的强度和刚度，是所有PA系列中机械强度高的一种，具有极好的耐磨性和自润滑性能。而且还能够耐酸、碱以及多得是的无机盐水溶液。但是由于汽车配件尼龙PA66*吸水，还易溶于、甲酸等极性溶剂，因此尺寸稳定性差，而这也是在运用中所需要克服的劣势。

PA66塑胶原料又称尼龙66尼龙*受潮。在大气中，PA的平衡吸水率为3.5%、PA66为2.5%、PA610为1.5%，PAiOiO为0.8%，尼龙含水量对其力学性能有较大的影响。在熔融状态下，水分的存在，会引起尼龙的水解而导致分了量下降，使制品机械性能下降，还会在成型中使制品表面出现气泡、银丝和斑纹等缺陷。所以成型前必须充分干燥。 
2.尼龙熔体粘度低、流动性大，喷嘴会产生“流延”现象。浪费原料，污染喷嘴。，如果用螺杆式机成型，时，熔体会在螺杆和料筒壁之间出现逆流，使注料不准，所以，尼龙在螺杆式机成型时，在螺杆端部必须安装止逆环。 
3.尼龙是结晶性高聚物。熔点明显，而且较高，所以，尼龙需要在较高温度下成型，.熔融状太的尼龙热稳定性较差，易分解。因此必须严格控制工艺条件。
4尼龙的成型收缩率大，对于制造高精密度的制品，模具设计应在试验的基础上确定其尺寸，成型共艺应严格控制。

PA66塑胶原料广泛用汽车配件尼龙PA66被广泛应用于汽车工业领域，其实主要有两个方面的原因。一方面是汽车配件尼龙PA66的结晶度高，这样也就决定了其刚性和耐热性性功能要优越于其他的工程材料。另一方面就是汽车配件尼龙PA66可塑性强，机械强度高，符合了需要有抗冲击性和高强度性产品的材料选择标准。
尼龙常用于以下汽车配件：引擎盖、摇杆盖、冷却加热装置和油箱。应用在这些方面的尼龙树脂多用20～40％用量的玻璃或其它矿物纤维增强以提高强度。也可以用的化学方法处理尼龙树脂来弱化如水解氧化等方面的缺点，强化耐热性能方面的优点。
汽车塑料化是当今国际汽车制造业的发展趋势。当前车用市场需求已转向重量更轻的运动型多功能车、小型货车和其他轻型车辆，这将促使车用材料向更轻质化发展。 目前乘用车11%的零配件都是塑料件，这其中尼龙塑料又是其中的**哥。这一点做汽车行业的同仁都清楚的。

PA66塑胶原料广泛用：进气阀箱
许多汽车制造商都已经用PA66塑胶原料进气箱阀替代了原来的铝进气箱阀。据行业分析，用尼龙替代铝可以将生产成本降低30％，并减轻50％的重量。通过部件集成还可以进一步降低成本。一般进气箱阀用的尼龙是30～35％玻璃纤维增强的PA6和PA66塑胶原料。
尼龙常用于以下汽车配件：引擎盖、摇杆盖、冷却加热装置和油箱。应用在这些方面的尼龙树脂多用20～40％用量的玻璃或其它矿物纤维增强以提高强度。也可以用的化学方法处理尼龙树脂来弱化如水解氧化等方面的缺点，强化耐热性能方面的优点。
1、加热冷却系统
玻璃－矿物增强尼龙可用于生产扇叶、风扇罩、散热器水箱、热交换器、水蒸发器、热－水控制阀门和恒温器壳体。尼龙可用于此领域的优点在于其热稳定性、高硬度、低热变形和耐磨耗能力。玻璃纤维增强PA66塑胶原料还可以用作电子节流控制器外壳――一种根据踏板位置来提供加速/减速信号的部件数的部件。
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