PPA苏威A-4160 L 建筑应用

本公司成立于2002年，位于广东东莞市樟木头塑胶物流中心城，是销售各种塑胶原料的综合性公司代理经营各国各种原料包括:
通用塑胶原料：ABS、PMMA、SAN(AS)、GPPS、HIPS、PP、PE等。工程塑胶原料：PC、PC/ABS、ABS+PC、PPO、PPE、PPE+PS、PPO+PA、PA+ABS、ABS/PA、POM、PA6、PA66、PA46、PA9T、PA6T、PA12、PA11、PA6/66、PBT、PET、ASA、AES、PC+PBT、CA。食品级PC、食品级PA、食品级POM、级PBT等。特种工程塑胶原料：PPS、LCP、PEI、POM+PTFE、   PEEK、PPA、PI、PSF、PES等 改性工程塑料包括：加玻纤、碳纤、滑石粉、矿物、矿纤、阻燃改性；增韧耐寒、抗紫外线、抗静电、导电等改性工程塑胶原料，可提供原料物性表.SGS报告,UL认证。
PPA塑胶原料在多数挤出机中的减速原则，螺杆速度的变化通过调整电机速度实现。电机通常以大约1750rpm的全速转动，但是这对一个挤出机螺杆来说太快了。如果以如此快的速度转动，就会产生太多的摩擦热量而且塑料的滞留时间也太短而不能制备均匀的、很好搅拌的熔体。典型的减速比率在10：1到20：1之间。阶段既可以用齿轮也可以滑轮组，但是*二阶段都用齿轮而且螺杆定位在后一个大齿轮中心。有时减速率与任务匹配有误——会有太多的能量不能使用——而且有可能在电机和改变大速度的个减速阶段之间增加一个滑轮组。这要么使螺杆速度增加到超过先前极限或者降低大速度允许该系统以大速度更大的百分比运行。这将增加可获得能量、减少安培数并避免电机问题。在两种情况中，根据材料和其冷却需要，输出可能会增加。
4.进料担当冷却剂挤出是把电机的能量——有时是加热器的——传送到冷塑料上，从而把它从固体转换成熔体。输入进料比给料区中的筒体和螺杆表面温度低。螺杆根表面也被进料冷却并被塑料进料颗粒（及颗粒之间的空气）从筒壁上绝热。如果螺杆突然停止，进料也停止，并且因为热量从更热的前端向后移动，螺杆表面在进料区变得更热。这可能引起颗粒在根部的粘附或搭桥。5.在进料区内，粘到筒体上滑到螺杆上
为了使一台单螺杆挤出机光滑筒体进料区的固体颗粒输送量到达大，颗粒应该粘在筒体上并滑到螺杆上。如果颗粒粘在螺杆根部，没有什么东西能把它们拉下来；通道体积和固体的量就减少了。在根部粘附不好的另一个原因是塑料可能会在此处热炼并产生凝胶和类似污染颗粒，或者随输出速度的变化间歇粘附并中断。
多数塑料很自然地在根部滑动，因为它们进入时是冷的，而且摩擦力还没有把根部加热到和筒壁一样热。一些材料比另一些材料更可能粘附：高度塑化PVC，非晶体PET，和 某些终使用中想要的有粘附特性的聚烯烃类共聚合物。带槽筒体是一种情况。槽在进料区，进料区与筒体其余部分是热绝缘的并是深度水冷的。螺纹把颗粒推入槽内并在一个相当短的距离内形成一个很高的压力。这增加了相同输出较低螺杆转速的咬合允量，从而前端产生的摩擦热量减少，熔体温度更低。这可能意味着冷却限制吹制膜生产线中更快的生产。槽特别适合于HDPE，它是除过氟化塑料之外滑的普通塑料。

PPA荷兰物性 PPA美国阿莫科物性 PPA瑞士，EMS物性PPA 美国阿莫科 AF-4122NL 22%玻纤增强、高光学反射能力90%以上

PPA高温尼龙料的优异特性： ①耐磨性及抗应力，耐磨性和耐负荷疲劳性优于脂肪族尼龙，用于耐磨要求极高的零件如无润滑轴承，同时抗应力开裂。 ②PPA具有良好的加工性，PPA具有良好的注塑加工性，同时可进行制品后加工如超声焊接、二次成形、粘着剂粘合、激光打标、热铆接、车螺纹、电镀、机加工。 ③PPA具有良好的耐热性，PPA的熔点（TM）介于310℃-325℃之间，玻璃增强的PPA具有很高的热变形温度（HDT）介于280℃-295℃之间。能承受表贴装（SMT）加工需要高回流焊温度，不会起泡或翘曲。  ④高温尼龙PPA具有高刚性和高强度性，PPA具有高硬度，在高温下具有优异的弯曲、抗拉、抗冲等机械强度，可抗长时间的拉伸蠕变。在120℃的高温下其刚性和强度甚于PPS和PEEK。特别适合取代压铸合金，以降低成本。PPA具有比PA46更高的热稳定性，更好的CTI耐电弧性。 ⑤PPA具有耐油性，耐化学及抗腐蚀性，PPA对汽油、柴油、机油、矿物油、变压器油等各种油类均有的抗性，即使在150℃的高温下亦是如此。PPA对松脂、、甲烷、甲醇、稀酸、等油脂类、燃料类、类、硷性化学品、制动液、氯化钙、芳香烃、氯化烃、酯、酮和大多数水溶液表现出优异的抗性。但不能经受极强的酸和强氧化剂，可溶于酚和甲酚。 ⑥高温尼龙PPA具有的耐侯性，PPA即使在高紫外线、高湿、高温等极端气侯条件下，也适合于长期的室外使用而不至于造成物性的降低。

PPA树脂的**的物理、热和电性能，尤其是适中的成本，使它有广阔的应用范围。这些性能和优良的耐化学性一起，使PPA成为汽车工业许多用途的候选者。趋向更好的空气动力学车身设计连同更高性能的马达，将提高发动机箱的温度，使传统的热塑塑料显得不尽适用。这些新的要求使PPA成为制作下述部件的候选材料之一：汽车前灯反光器、轴承座、皮带轮、传感器壳体、燃料管线元件和电气元件。
电气元件的发展方向是小型化和高温团结，如红外固结和汽相团结，这需要PPA的优越性能。阻燃级PPA具有优良的电性能、很高的HDT值、高的高温弯曲模量、能以小的溢料加工成长的薄壁部件，因此适合于制作开关设备。连接件、电刷座和马达托架。
矿物填料级PPA用于反光表面和镀金属方面的用途，包括汽车前灯、装饰用管件和硬件。未经增强的冲击改性级PPA有极好的均衡机械性、高温性能。超常的韧性且这些性能受湿度的影响极小，其用途包括油田部件、、体育用品、风扇叶轮和齿轮及个人安全用品。
在正常环境条件下，PPA树脂通常对脂肪烃、芳香烃、氯代烃、酯、酮、醇和大多数水溶液表现出的抗溶性。这类树脂不能经受极强的酸和强氧化剂的作用。可溶于酚和甲酚。PPA并非天生阻燃，根据UL94标准，阻燃级牌号的树脂的定级为VO，直至0．031英寸厚度。
尽管其它熔融工艺也能使用，绝大多数PPA树脂是用传统注塑法加工的。把 PPA原料预干燥到低于 0．1%的湿度水平，然后装入热密封的金属村里袋子或盒子内，这些容器能保证PPA原料在加工前不用再干燥。加工工艺可接受的湿度水平是0．15%或更低。加工湿的树脂能使分子量降低，造成相应的机械性能上的损失。使用干燥剂贮斗式干燥器，在175°F条件下很*把树脂干燥到湿度达一25°F甚至更低。干燥时间视吸收的水量而定，一般在4—16个小时范围内。
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