PPA塑料主要应用：汽车部件，包括燃油、空调、传动及发动机系统，可减轻重量、降低成本并提供长时间的使用寿命。芯片组和插座、杯体焊接支座；用于耐磨要求极高的场合，例如无润滑轴承、密封、轴承隔离环和往复式压缩机零件；连接器、控制器、传感器、马达及其它关键电子部件；片状电容器、开关及微型喇叭、制作高密度的印刷电路板连接器；PPA具有比PA46更高的热稳定性；PPA具有比PA46更好的CTI/耐电弧性能和红外回流能力；?PPA具有比PA46更好的耐化学性
PPA塑胶--PPA在高温高湿状态下，PPA的抗拉强度比尼龙6高20%，比尼龙66更高；PPA材料的弯曲模量比尼龙高20%，硬度更大，能抗长时间的拉伸蠕变；且PPA的耐汽油、耐油脂和冷却剂的能力也比PA强；一种耐高温尼龙，这种材料可以耐200℃的持续高温，并且还能保持良好的尺寸稳定性。PPA树脂是以对苯二甲酸或间苯二甲酸为原料的半芳香族聚酰胺。既有半结晶态的，也有非结晶态的，其玻璃化温度在255°F左右。非结晶态的PPA主要用于要求阻隔性能的场合；半结晶态的PPA树脂主要用于注塑加工，也用于其它熔融加工工艺。下文主要介绍后者——半结晶态PPA树脂，特别注明的除外。半结晶态PPAS的熔点约为590°F，以不透明矩形切片的形式供应。由于PPA树脂的的物理、热和电性能，尤其是适中的成本，使它有广阔的应用范围。这些性能和优良的耐化学性一起，使PPA成为汽车工业许多用途的候选者。趋向更好的空气动力学车身设计连同更的马达，将提高发动机箱的温度，使传统的热塑塑料显得不尽适用。PPA塑胶用途:汽车前灯反光器、轴承座、皮带轮、传感器壳体、燃料管线元件和电气元件。电气元件的发展方向是小型化和高温团结，如红外固结和汽相团结，这需要PPA的优越性能。阻燃级PPA具有优良的电性能、很高的HDT值、高的高温弯曲模量、能以小的溢料加工成长的薄壁部件，因此适合于制作开关设备。连接件、电刷座和马达托架。矿物填料级PPA用于反光表面和镀金属方面的用途，包括汽车前灯、装饰用管件和硬件。未经增强的冲击改性级PPA有极好的均衡机械性、高温性能。常的韧性且这些性能受湿度的影响极小，其用途包括油田部件、品、体育用品、风扇叶轮和齿轮及个人安全用品.
杜邦PPA等级区分：HTN?51系列具有探测到耐化学性，在潮湿的情况下保持良好的性能；HTN?52系列具有更高的熔点和热变形温度，可以在水加热模具中注塑成型；HTN?54系列可以承受更高的爆破压力，潮湿的情况下保持良好的性能，高达110度下仍然保持高刚性，还且可以在水加热模具中注塑成型；HTN?92系列采用杜邦SHIELD增强技术，在高达230度温度下仍保持良好的性能；HTN?53系列在室温/适宜温度下具有更高的刚性和韧性、良好的表面外观，可以在水加热模具中注塑成型。
美国杜邦PPA与尼龙6，66对比性：PPA树脂比脂肪类聚酰胺如尼龙6，66等更结实坚硬；对水分的敏感度更低；热性能更好；而且蠕变、疲劳和耐化学品性能也好得多。含45%玻璃短纤维的PPA树脂，抗张强度约276MPa，弯曲模量过13786MPa，热变形温度HDT?549°F。即使矿物填料级的PPA，抗张强度也能达到117MPa。PPA树脂的延展性不如尼龙6，66，然而已经开发出未增强的冲击改性级PPA树脂，其缺口悬臂梁式冲击强度高达20英尺磅/英寸。
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