PBT美国S600F20-NC010 包覆

PBT早是德国科学家P.Schlack于1942年研制而成，之后美国Celanese公司（现为Ticona）进行工业开发，并以Celanex商品名上市，于1970年以30%玻璃纤维增强塑料投放市场，商品名为X-917，后改为CELANEX。1971年Eastman公司推出了有玻璃纤增强琏和不增强的产品，商品名Tenite(PTMT）；同年GE公司也开发出同类产品，有不增强、增强和自熄性的三个品种。随后世界厂商德国BASF、Bayer、美国GE、Ticona，日本Toray、三菱化学，新光合纤、长春人造树脂、南亚塑料等公司先后投入生产行列，**生产厂商共计三十余家。一、聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）的概述聚对苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚对苯二甲酸四次甲基酯。简称PBT。它是对苯二甲酸与1,4-丁二醇的缩聚物。PBT和PET一起被称为热塑性聚酯。二、聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）的特性与应用1、PBT的特性a、机械性能：强度高、耐疲劳性、尺寸稳定、蠕变也小（高温条件下也极少有变化）；耐热老化性：增强后的UL温度指数达120~140℃（户外长期老化性也很好）；耐溶剂性：无应力开裂；对水稳定性：PBT常温下遇水不易分解（高温、高湿环境下使用需谨慎）；电气性能：绝缘性能：优良（潮湿、高温也能保持电性能稳定,是制造电子、电器零件的理想材料）；介电系数：3.0-3.23、耐电弧性：120s。f、成型加工性：普通设备注塑或挤塑。由于结晶速度快，流动性好，模具温度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件时，仅需几秒钟，对大部件也只要40-60s即可。
PBT的应用（通常指改性品种）；电子电器：连接器、开关零件、家用电器、配件零件、小型电动罩盖（耐热性、阻燃性、电气绝缘性、成型加工性）；汽车：外装零件：主要有转角格珊、发动机放热孔罩等；内部零部件：主要有内镜撑条、刮水器支架和控制系统阀；汽车电器零件：汽车点火线圈绞管和各种电器连接器等。（PBT用于汽车上的数目还不及尼龙、聚碳和聚，但随着低翘曲性PBT的出现，今后必将在汽车零部件上得到更多的应用）机械设备：视频磁带录音机的带式传动轴、电子计算机罩、灯罩、电熨斗罩、烘烤机零件以及大量的齿轮、凸轮、按钮、电子表外壳、照相机的零件（有耐热、阻燃要求）三、PBT塑料的粘接：根据不同需要，可以选择以下粘合剂：TG-3200：单组分常温固化软弹性防震粘合剂，耐高低温，但粘接速度慢，胶水通常要1天或几天时间才能固化完毕TS-8602瞬间粘接剂，可以数秒钟或数十秒钟快速粘合PBT，但胶层硬脆，不耐水。TE-9270类，双组分胶，胶层柔软，适合PBT大面积粘接或复合。但耐高温性能较差。TE-9249类胶：双组分胶，耐高温。5.sili-1706:单组份室温硫化胶，固化后是弹性体具有的防水，防震粘合剂，耐高低温， 1-2mm厚度的话，5-6小时基本固化，有一定的强度。完全固化的话需要至少。单组份，不需要混合，挤出后涂抹静置即可，*加温。
PBT的工艺特点PBT注塑之前一定要在110～120℃的温度下干燥3小时左右，成型加工温度为250～270℃，模温控制在50～75℃为宜。因该料从熔融状态一经冷却，则会立即凝固结晶，故其冷却时间较短；若喷嘴温度控制不当（偏低），流道（水口）易冷却固化，会出现堵嘴现象。若料筒温度超过275℃或熔料在料筒中停留时间超过30分钟，易引起材料分解变脆。PBT注塑时需用较大水口进胶，不宜使用热流道系统，模具排气要良好，宜用“高速、中压、中温”的条件成型加工，防火料或加玻纤的PBT水口料不宜再回收利用，停机时需用PE或PP料及时清洗料管，以免碳化.

PBT塑胶原料：性质为高结晶性热可塑性塑胶，熔点220~230℃，结晶速率比PET快。优点
1、机械性质抗张强度与抗张模数和尼龙相似2、摩擦系数小有自润性3、吸水率低4、电气性良5、尺寸性良好6、耐药品性、耐油性
缺点1、Tg(30℃)低，在荷重下H.D.T.为60℃2、抗冲击强度不良，一般以玻纤补强为FR-PBT来使用
用途：电子电器：无熔线断电器、电磁开关、驰返变压器、家电把手、连接器、外壳汽 车： 车门把手、保险杆、分电盤盖、挡泥板、导线护壳、轮圈盖
工业零件：OA风扇、键盤、钓具卷线器、零件、灯罩。

PBT广泛用于电器、汽车、飞机制造、通讯、家电、交通运输等工业。例如PBT经玻璃纤维等改性后，可用于制造要求长期在较高温度的工况下，尺寸要求稳定性高的电子零部件。

PBT原料成型加工性：普通设备注塑或挤塑。由于结晶速度快，流动性好，模具温度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件时，仅需几秒钟，对大部件也只要40-60s即可
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