产品规格25KG/包
品名TPV
类型标准料
颜色本色/黑色
计量单位千克
起订量25千克
形式粒子
加工注塑 挤出
包装原厂原包装
加工方式注塑、挤出、吹塑
用途密封圈、垫圈、汽车用品、软管
注塑成型是将热塑性塑料的原料通过注塑成型转变为可以使用并保持原有性能的制品，因此注塑成型的工艺参数编制是保证注塑成型加工的重要环节。在注塑工艺参数编制中尤其要注意的几大要素是：温度、压力、时间。
1.注塑温度控制：注塑成型加工的过程中需要控制的温度有料筒温度、喷咀温度和模具温度。料筒温度和喷咀温度的控制其主要目的是使料筒中的物料进行充分的塑化和流动。模具温度的控制其目的是使已熔融的物料在充模过程中有较高的流动性，帮助熔融的物料能够*的充满模腔的各个部位；同时也使充满模腔的物料能够进行充分的冷却定型。模具温度的控制对制品的内在性能和表观质量影响很大。
2.压力控制：注塑制品加工过程中，需要控制压力包括注塑压力和塑化压力（即背压）。注塑压力：通过机的液压系统（电动机是使用伺服电机）把压力传递到机筒的尾端，使之推动螺杆向前移动，即施加在螺杆尾端的压力称之为压力。在成型中，压力所起的作用是，克服熔融的塑料从料筒向模具型腔，填充过程中的流动阻力，给予熔融充模的速率以及对熔料进行压实。塑化压力：指螺杆顶部熔料在螺杆转动后退时所受受到的压力称之为塑化压力，亦称背压。也可以说是克服螺杆进料转动时所产生的阻力叫背压。一般情况下，适当的提高背压能使熔体温度均匀，色料的混合均匀，还可以排出熔体中的气体，正常生产操作中，背压的大小应在保持制品质量优良的前提下越小越好。
3.时间控制：注塑成型过程中需要控制的时间包括：时间、保压时间、塑化时间、冷却时间、周期时间。时间：料筒中熔融的物料在压力作用下基本充满型腔时所需要的时间称为时间。保压时间：就是对型腔内的塑料施压的时间。但要注意的是，在浇口处熔料封冻之前，保压时间长短对制品的尺寸准确性有影响，若至浇口处熔料封冻之后则无影响。塑化时间：从螺杆开始转动进料，直至设定的计量位置为止所需的时间称为塑化时间，时间的长短直接受背压和螺杆转速的影响。必须注意的是，塑化时间必须在冷却时间内完成。冷却时间：冷却时间是指，型腔内充填实后的塑料熔料，在定温状态下制品完全成型所需要的时间。冷却时间的长短主要取决于制品的厚度大小，同时也保证产品脱模时不引起变动为原则。周期时间：周期时间是指从机的合模开始至制品脱模结束所需的时间。周期时间包含了，所讲的几个时间，即时间、保压时间、冷却时间（冷却时间已包括塑化时间）。周期时间的长短与工艺参数设定合理与否有关。同时与生产过程的是否连续话和自动化有关。
TPV塑胶原料(热塑性硫化橡胶)厂家牌号：TPV 美国AES:223-50.8271-55.201-64.X8621-60、251-80.8211-50.9201-55.121-55.111-55.3190N。 TPV 3180E.4180N,2180N。 TPV 美国山都坪8201-60,8211-45,8211-75,9111-55,9101-75,9111-65,201-55,101-64,101-73,101-80,101-87, 111-45,111-64,
121-55,121-62。
汽车部件中的高性能材料TPV: 随着汽车向高性能(高速、安全、舒适、节能)、**命及轻量化发展，汽车部件特别是汽车密封系统、发动机系统等用TPV的呼声越来越高，以取代传统的热固性硫化胶。TPV在汽车密封系统的应用有挡风玻璃密封条、侧边反射镜的密封、遮阳棚的密封材料等;在汽车发动机系统的应用包括空气通风管、软管、防护罩、防震坐垫、轴套等。其他汽车部件如刹车部件(反碗、皮圈)和消音部件等。
TPV热塑性三元乙丙动态硫化弹性体/橡胶的主要性能：TPV易于焊接、可重复使用、环保。TPV热塑性三元乙丙动态硫化弹性体/橡胶的主要特点：1、 优异的抗老化性能和良好的耐候、耐热性能；2、 优异的抗变形性能；3、 优异的抗张强度、高韧性和高回弹性；4、 优异的环保性能和可重复使用；5、 优异的电绝缘性能；6、 硬度范围广泛；7、 使用温度范围广泛；8、 颜色多样化，有全透明、半透明、浅色系列，着色*，*加工成型；
9、 可与PP、PA、PC、ABS、PS、PBT、PET等多种材料共或挤出成型。
基于以上性能特点， TPV在广泛的应用领域与传统橡胶材料、其他TPE弹性体（包括TPR\SBS、SEBS、TPU等）材料或PVC等塑料材料相比，在综合性能和综合成本方面都具备一定的替代优势，从而为制品企业在产品创新、提升产品附加值、提高竞争力方面提供了新的选择。 [1]
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