抗疲劳性 碳黑导电POM三菱工程ET-20S
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产品描述

是否进口 销售方式品牌经销 加工级别注塑级 品名POM 特性级别耐磨 增强高抗冲 高光泽碳纤增强 塑胶制品汽车部件 用途级别通用级 类型标准料 颜色本色 用途薄壁部件、管道、电子应用领域,连接器,外壳,开关,大型家用电器和小型家用电器、照明应用、齿轮 牌号100 价格面议
POM(聚)(1)物料性质:即使在50℃下,其抗冲击力仍保持良好,POM-H有大冲缩强度,翘曲强度,抗疲劳及坚硬度,POM-K有较佳的遇热稳定性,抗碱、抗热水性,以上两者属晶体,吸水率低。收缩率为2
    (2) POM为高度晶体(约80℃)的物料,收缩程度颇高,48h内会出现塑后收缩0.1%高模温会增加实际的缩件收缩,但会减少塑后收缩(精密制品要用高模温才可生产出稳定的产品)。
    (3) POM燃烧呈淡蓝色,滴下胶液,残余物料和烟雾不多,熄火后发出强烈的气味,POM-H的熔点为175℃,POM-K为164℃。
    (4) POM煽料85℃/2~3h。POM-H/POM-K可用215℃(190~230℃),绝不能超过240℃。用原料啤塑烘干2h,当加入水口料或天气潮湿2~5月份时煽料3h。
    (5)如设备优良(没有熔胶阻塞点),POM-H可在215℃下停留35min,POM-K可在205℃下停留20min,不会出现分解。要小心清理,把废料投入冷水中,在模塑温度下,熔胶不能在机筒内停留超过20min,POM-K可在240℃下停留7min或210℃下停留20min。
    (6)温度设定:后:165~210℃、中间:162~200℃、中:170~210℃、前:180~215燃烧、嘴:170~215℃、模:40~120℃。
    (7)射速:(填模速度)中及快,太慢会导致剥落,太快又会损坏浇口。
    (8)螺丝转速配合周期:背压越低越好,洗机好用聚烯烃(POLYDEFIN)清理,不能与PVC或防火级共享机筒,就算用也必须彻底清洗干净,否则会发生爆炸。
碳黑导电POM三菱工程ET-20S
POM原料,英文名polyoxymethylene(简称POM)中文叫聚甲荃原料,又名聚氧化次甲基原料。分子结构规整和结晶性使其物理机械性能十分优异,有金属塑料之称。
性能特点编辑
1、POM为乳白色不透明结晶性线性热塑性树脂,具有良好的综合性能和着色性,具有较高的弹性模量,很高的刚性和硬度,比强度和比刚性接近于金属;
2、拉伸强度,弯曲强度,耐蠕变性和耐疲劳性优异,耐反复冲击,去载回复性优;
3、摩擦系数小,耐磨耗,尺寸稳定性好,表面光泽好,有较高的粘弹性,电绝缘性优,且不受温度影响;耐绝缘性好且不受湿度影响;
4、耐化学药品性优:除了强酸、酚类和有机卤化物外,对其他化学品稳定,耐油;机械性能受温度影响小,具有较高的热变形温度。
5、缺点是阻燃性较差,遇火徐徐燃烧,氧指数小,即使添加阻燃剂也得不到满意的要求,另外耐候性不理想,室外应用要添加稳定剂。
6、均聚结晶度高,机械强度、刚性、热变形温度等比共聚好,共聚熔点低,热稳定性,耐化学腐蚀性,流动特性,加工性均优于均聚,新开发的产品为超高流动(快速成型),耐冲击和降低模具沉积牌号,也有无机填充,增强牌号。
7、POM原料吸水率大于0.2%,成型前应预干燥,POM熔融温度与分解温度相近,成型性较差,可进行注塑、挤出、吹塑、滚塑、焊接、粘接、涂膜、印刷、电镀、机加工、注塑是重要的加工方法,成型收缩率大,模具温度宜高些,或进行退火处理,或加入增强材料(如无碱玻璃纤维)。
应用领域编辑
POM原料强度高,质轻,常用来代替铜、锌、锡、铅等有色金属, 广泛用于工业机械、汽车、电子电器、日用品、管道及配件、精密仪器和建材等部门。
POM原料被广泛用于制造各种滑动、转动机械零件,做各种齿轮、杠杆、滑轮、链轮,特别适宜做轴承,热水阀门、精密计量阀、输送机的链环和辊子、流量计、汽车内外部把手、曲柄等车窗转动机械,油泵轴承座和叶轮燃气开关阀、电子开关零件、紧固体、接线柱镜面罩、电风扇零件、加热板、仪表钮 ;录音录像带的轴承 ;各种管道和农业喷灌系统以及阀门、喷头、水龙头、洗浴盆零件;开关键盘、按钮、音像带卷轴;温控定时器;动力工具,庭园整理工具零件;另外可作为冲浪板、帆船及各种雪撬零件,手表微型齿轮、体育用设备的框架辅件和背包用各种环扣、紧固件、打火机、拉链、扣环;器械中的心脏起博器;人造心脏瓣膜、顶椎、假肢等。
碳黑导电POM三菱工程ET-20S
POM不耐强酸和氧化剂,对烯酸及弱酸有一定的稳定性。POM的耐溶剂性良好,可耐烃类、醇类、醛类、醚类、汽油、润滑油及弱碱等,并可在高温下保持相当的化学稳定性。吸水性小,尺寸稳定性好。
POM塑胶原料具有类似金属的硬度、强度和钢性,在很宽的温度和湿度范围内都具有很好的自润滑性、良好的耐疲劳性,并富于弹性,此外它还有较好的耐化学品性。POM以低于其他许多工程塑料的成本,正在替代一些传统上被金属所**的市场,如替代锌、黄铜、铝和钢制作许多部件。

POM塑胶原料汽车工业发展至今已有100多年历史,随着汽车保有量的增加,人们逐渐意识到了汽车对环境带来的影响,这些影响包括对能源的消耗、对大气的污染等等。除了汽车产品本身的使用成本(包括能源消耗和金钱消耗)之外,汽车在制造的过程中会也会消耗大量能源和材料。为了解决这一问题,车企纷纷从制造工艺、材料等方面着手,以此来降低汽车生产成本、使用成本以及减少对环境的污染。

POM塑胶原料面对不同层面、不同需求的消费者,车企会推出相应的车型。车企之间互相竞争的同时必定会面临成本的问题,POM材料的低成本特性恰好能够满足车企的降本需求。来自美国的塞拉尼斯公司在POM材料方面有其到的经验与技术。塞拉尼斯MetaLX系列金属光泽POM材料的特点在于直接注塑成型后就具有特种金属光泽的效果而不需要喷漆或电镀等后处理,与传统喷涂产品相比,MetaLX系列POM更耐刮擦,对油脂、溶剂具有良好的抗腐蚀性,在零下40℃到100℃的温度范围内保持良好的机械性能。
碳黑导电POM三菱工程ET-20S
POM摩擦系数小,耐磨耗,尺寸稳定性好,表面光泽好,有较高的粘弹性,电绝缘性优,且不受温度影响;耐绝缘性好且不受湿度影响;
4、耐化学药品性优:除了强酸、酚类和有机卤化物外,对其他化学品稳定,耐油;机械性能受温度影响小,具有较高的热变形温度。
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