PC+ABS 塑胶原料FR3000 易加工

注塑PC/ABS制品经常出现的问题及解决方法:1、银丝问题,银丝是PC/ABS材料常见的问题， 银丝又称银纹、水花、料花等，是在制品表面沿着流动方向出现的银色发白的丝状条纹现象。主要原因是气体的干扰，其中产生的气体又主要分为三种成分：空气：熔胶及射出阶段卷入的空气;水分：材料本身含有的水分;裂解气：高温水解/热分解产生的气体。
解决方法：首先检查材料是否干燥充分，在确认材料干燥充分后，再通过调整注塑工艺来改善银丝缺陷。同时，注塑银丝不良还与模具排气有关。
2、流动痕问题
流动痕是物料在时产生的，原因是物料流动性不良，流动痕与银纹不同，外观不一样。
解决方法：可以通过提高物料温度从而改善流动性来避免，适当提高物料在模具内的流动性和降低速度。
3、缩孔及凹痕问题缩孔是由于物料在模腔内充模不足而引起。
解决方法：适当提高模具温度和物料温度以改善物料流动性，延长的保压时间，增加注塑压力，加大速度来提高充模性，也可以加大浇口的尺寸，加热浇口流道来减少和消除制品缩孔;
凹痕是由于物料温度不当，以及制品设计不妥引起，物料温度过低时，不仅会产生缩孔，还会出现凹痕问题，物料温度过高，模具温度过高，会使熔料在冷却时过分收缩，从而产生凹痕。

PC/ABS作为世界上销售量大的商业化聚合物合金，近几年都以10%左右的需求速度增长。PC/ABS较之PC提高了流动性，改善了加工性能，减少了制品对应力的敏感性，因而广泛应用于汽车内饰，外饰，车灯等高强度，高耐热零件。随着人们环保意识的提高，汽车行业ELV等环保可回收法规的相继，原材料厂商也不断提供新的解决方案。作为工程塑料行业的者适时的推出了新一代PC/ABS合金系列材料，它主要包括了耐水解稳定性的PC/ABS，用于免喷涂内饰的光泽PC/ABS，耐化学品优异不易被油漆等侵蚀的耐化学溶剂PC/ABS等系列产品。
PC/ABS作为世界上销售量大的商业化聚合物合金，近几年都以10%左右的需求速度增长。PC/ABS较之PC提高了流动性，改善了加工性能，减少了制品对应力的敏感性，因而广泛应用于汽车内饰，外饰，车灯等高强度，高耐热零件。随着人们环保意识的提高，汽车行业ELV等环保可回收法规的相继，原材料厂商也不断提供新的解决方案。作为工程塑料行业的者适时的推出了新一代PC/ABS合金系列材料，它主要包括了耐水解稳定性的PC/ABS，用于免喷涂内饰的光泽PC/ABS，耐化学品优异不易被油漆等侵蚀的耐化学溶剂PC/ABS等系列产品。

PC+ABS注塑工艺
料筒温度 喂料区 50～70℃（70℃）;区1 230～250℃（250℃）;区2 250～260℃（260℃）;区3 250～270℃（265℃）;区4 250～270℃（265℃）;区5 250～270℃（265℃）;喷嘴 250～270℃（270℃）,括号内的温度建议作为基本设定值，行程利用率为35％和65％，模件流长与壁厚之比为50：1到100：1;熔料温度 260～270℃;料筒恒温 200℃;模具温度 70～90℃;压力 80～150MPa（800～1500bar）
保压压力 压力的40％～50％以避免制品发生缩壁；为了使制品的内应力小化，保压压力应该尽可能设置低
背压 只要5～10MPa（50～100bar），避免产生摩擦热
速度 中等速度，将摩擦热降至小；多级；对有些制品建议采用从慢到快
螺杆转速 大螺杆转速折合线速度为4.0m/s
计量行程 （1.0～3.0）D，因为熔料对过热和在料筒内残留时间过长很敏感；残留时间不应超过6min，在热流道中的滞留时间也应尽可能小 残料量 2～5mm，取决于计量行程和螺杆直径
预烘干 在80℃温度下烘干4h
回收率 可加入20％的回料，只要料没有发生热降解并进行过适当的预烘干；如为强度要求不高的制品则更好
收缩率 几乎各向同性，0.5％～0.7％；对玻璃纤维增强型，0.2％～0.4％
浇口系统 任何一种普通形浇口都可使用；浇口处有热流道，温度必须闭环控制
机器停工时段 关闭加热，像操作挤出机一样操作机器清洗料筒
料筒设备 标准螺杆直径为50mm；对大直径螺杆，采用低压缩和短计量段几何尺寸；止逆环，直通喷嘴

PC/ABS原料作为世界上销售量大的商业化聚合物合金，近几年都以10%左右的需求速度增长。PC/ABS较之PC提高了流动性，改善了加工性能，减少了制品对应力的敏感性，因而广泛应用于汽车内饰，外饰，车灯等高强度，高耐热零件。随着人们环保意识的提高，汽车行业ELV等环保可回收法规的相继，原材料厂商也不断提供新的解决方案。作为工程塑料行业的者适时的推出了新一代PC/ABS合金系列材料，它主要包括了耐水解稳定性的PC/ABS，用于免喷涂内饰的光泽PC/ABS，耐化学品优异不易被油漆等侵蚀的耐化学溶剂PC/ABS等系列产品。
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