高强度PA66 73G45L 高流动

防静电pa66塑胶原料广泛应用于机械、仪器仪表、汽车部件、电子电气、铁路、家电、通讯、纺机、体育休闲用品、油管、油箱及一些精密工程制品。
优点：1、具高抗张强度；2、耐韧、耐冲击性特优点，3、自润性、耐磨性佳、耐药品性优；4、低温特性佳；5、具自熄性。
工艺条件干燥处理：如果加工前材料是密封的，那么就没有必要干燥。然而，如果储存容器被打开，那么建议在85℃的热空气中干燥处理。如果湿度大于0.2%，还需要进行105℃，12小时的真空干燥。熔化温度：260~290℃。对玻璃添加剂的产品为275~280℃。熔化温度应避免300℃。
模具温度：建议80℃。模具温度将影响结晶度，而结晶度将影响产品的物理特性。对于薄壁塑件，如果使用低于40℃的模具温度，则塑件的结晶度将随着时间而变化，为了保持塑件的几何稳定性，需要进行退火处理。
压力：通常在750~1250bar，取决于材料和产品设计PA66环保加纤料，速度：高速(对于增强型材料应稍低一些。
流道和浇口：由于PA66的凝固时间很短，因此浇口的位置非常重要。浇口孔径不要小于0.5t(这里t为塑件厚度)。
如果使用热流道，浇口尺寸应比使用常规流道小一些，因为热流道能够帮助阻止材料过早凝固。如果用潜入式浇口，浇口的小直径应当是0.75mm。

PA66塑胶原料广泛用于：进气阀箱
许多汽车制造商都已经用PA66塑胶原料进气箱阀替代了原来的铝进气箱阀。据行业分析，用尼龙替代铝可以将生产成本降低30％，并减轻50％的重量。通过部件集成还可以进一步降低成本。一般进气箱阀用的尼龙是30～35％玻璃纤维增强的PA6和PA66塑胶原料。
引擎盖的外观因素是很重要的，而PA66塑胶原料恰可以给制品提供一个良好的表面，因此尼龙非常适合于在此方面的应用。同时尼龙还可以得到带有颜色的铸模成型件，从而避免了费用昂贵的油漆步骤一些经过增强改性的非常适合引擎盖制造尼龙品种已经得到了应用。这些尼龙品种据报道还有如高强度、好外观、低成型压力和更少的边角料等优点。
用来保护密封引擎阀门的摇杆盖传统上都是用铝或者是热固性塑料如模压乙烯酯类等来制造的。用来生产摇杆盖的PA66塑胶原料品种（以玻璃纤维或者是玻璃－矿物纤维增强），具有高硬度、耐油和化学腐蚀、良好的尺寸稳定性和低热变形。增强尼龙6也可用于摇杆面板的制造。尼龙6品种可以比PA66塑胶原料提供更高的强度和刚度，而且也因其在给定温度下的良好流动稳定性而更充模成型。

PA66塑胶原料在汽车零部件上的使用汽车塑料化是当今汽车制造业的发展趋势。当前车用市场需求已转向重量更轻的运动型多功能车、小型货车和其他轻型车辆，这将促使车用材料向更轻质化发展。 目前乘用车11%的零配件都是塑料件，这其中尼龙塑料又是其中的哥。这一点做汽车行业的同仁都清楚的。
汽车行业火热的发展也带动了汽车配件尼龙，如：在汽车行业使用多的汽车配件尼龙PA66就是一个典型的例子，汽车配件尼龙PA66是一种半晶体-晶体材料，即便是在较高的温度环境下依然能够保持较强的强度和刚度，是所有PA系列中机械强度高的一种，具有极好的耐磨性和自润滑性能。而且还能够耐酸、碱以及多得是的无机盐水溶液。但是由于汽车配件尼龙PA66吸水，还易溶于、甲酸等极性溶剂，因此尺寸稳定性差，而这也是在运用中所需要克服的劣势。

PA66塑胶原料广泛用汽车行业火热的发展也带动了汽车配件尼龙，如：在汽车行业使用多的汽车配件尼龙PA66就是一个典型的例子，汽车配件尼龙PA66是一种半晶体-晶体材料，即便是在较高的温度环境下依然能够保持较强的强度和刚度，是所有PA系列中机械强度高的一种，具有极好的耐磨性和自润滑性能。而且还能够耐酸、碱以及多得是的无机盐水溶液。但是由于汽车配件尼龙PA66吸水，还易溶于、甲酸等极性溶剂，因此尺寸稳定性差，而这也是在运用中所需要克服的劣势。
汽车配件尼龙PA66被广泛应用于汽车工业领域，其实主要有两个方面的原因。一方面是汽车配件尼龙PA66的结晶度高，这样也就决定了其刚性和耐热性性功能要优越于其他的工程材料。另一方面就是汽车配件尼龙PA66可塑性强，机械强度高，符合了需要有抗冲击性和高强度性产品的材料选择标准。
尼龙常用于以下汽车配件：引擎盖、摇杆盖、冷却加热装置和油箱。应用在这些方面的尼龙树脂多用20～40％用量的玻璃或其它矿物纤维增强以提高强度。也可以用的化学方法处理尼龙树脂来弱化如水解氧化等方面的缺点，强化耐热性能方面的优点。
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